September 17, 2026
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カナダは米国やEUのように低額輸入基準を撤廃しなかった。 では、なぜ中国からカナダへの DDP 輸送がさらに遅延したり、再評価されたり、審査の対象となったりしているのでしょうか? 答えは閾値ではありません。 カームです。 カナダの新しい関税評価および収入管理システムにより、輸入者の特定方法、GST の徴収方法、関税責任の割り当て方法が変わります。非公式の輸入業者の取り決めに依存していた多くの DDP モデルは、現在、より厳しい監視に直面しています。 2026 年に中国からカナダの顧客に販売する場合、古い DDP セットアップがまだ機能すると仮定することは、高くつく間違いになる可能性があります。 何が変わったのか、そして国境を越えた販売者が次の出荷前に実行すべき 3 つのステップを以下に示します。 カナダは依然として20カナダドル以下の免税入国を許可しており、米国とEUがその境界線を撤廃する間もこの境界線は維持していた。これは親切に聞こえますが、本当の変化はエントリの検証方法にあります。カナダ国境サービス庁は、輸入者を独自の口座で記録し、関税と税金の直接の責任を負わせる最新の評価システムである CARM を導入しました。システムでは、フォームに記載された借用番号ではなく、請求および監査が可能な指定された登録当事者を期待しているため、共有または曖昧な輸入業者の取り決めはもはや容易には通過しません。 CARM は、関係をカジュアルなものから説明責任のあるものに変えました。説明責任は、古い近道を捕らえるものです。 DDP 販売者にとって、その影響は明らかです。目的地での適切な輸入者のプロファイル、正確な申告値、および前もって処理される GST が必要です。カナダは輸入品に GST を請求します。DDP を約束した場合、購入者は玄関で GST を受け取るべきではありません。関税を支払うのと同じ方法で見積書に折り込みます。そのため、商品ページの価格が玄関での価格となります。配達時の GST サプライズは、関税サプライズと同様にコンバージョンに悪影響を及ぼします。購入者は、再度注文しないことを決定するときに、この 2 つを区別しません。 債券と評価額は上昇した。 CBSAは現在、誰が輸入するのか、商品の価値はいくらなのか、申告価格が取引と一致するかどうかなど、より厳しい質問をしている。 2年前には機能していた低申告チャネルは保留と再評価を引き起こし、その上に利息と罰金が課せられている。再評価は本来の義務だけではありません。これは、元の関税にパーセンテージを加え、商品を保管するのに費やした時間を加えたもので、このコストは毎日増加し、保護していると思っていたマージンを静かに侵食します。 中国からカナダへの DDP の実際のセットアップは次のようになります。準拠した記録輸入者を確立し、CARM に登録し、正しい HS コードから関税と GST を事前計算し、ラストマイル引き渡し前に清算します。 CBSA はコマーシャル インボイスを申告書と 1 行ずつ比較するため、コマーシャル インボイスは厳重に保管してください。請求書と申告書が一致しない場合は、保留に至る最も早い方法であり、カナダの祝日やプロモーションに向けての準備期間中、最も余裕のないときに保留が適用されます。 カナダが維持できる利点の 1 つはスピードです。 EU のケープ経由の長距離航路と比較すると、バンクーバーとその周辺のハブへの太平洋横断レーンは比較的直行しているため、多くの場合、ヨーロッパ行きよりもトランジットが短くなります。そのため、カナダは、より厳格な米国および EU レーンにスケールアップする前に、準拠した DDP モデルをテストする売り手にとって、賢明な初期市場となります。より速く、より安価な方法でコンプライアンスの規律を学ぶことができるため、初期のミスによるコストが削減され、量が増加する前にプロセスを改善することができます。 すでに米国または EU の DDP を利用している販売者は、分類と保証ロジックが引き継がれるため、新しいツールをあまり使用せずに同じ IOR 規律をカナダにも拡張できます。違いはローカルなものです。CARM 登録、GST、および 20 ドルの基準です。カナダを別個のシステムではなく米国プログラムの簡単な兄弟として扱い、学習曲線は短くなりますが、カナダ固有の手順なしで米国の設定が移行すると想定しないでください。 よくある間違いは、20 ドルの基準値が小さな荷物の通過を意味すると考えることです。そうではありません。値のテストは最初のゲートにすぎません。この宣言、IOR、GST は引き続き適用され、CBSA は近隣諸国と同じ真剣さでそれらをチェックしています。ラインの下のフリーパスではなく、すべての貨物に完全なエントリーを計画すれば、カナダレーンは以前のような抜け穴ではなく、成熟した市場のように動作するようになります。 カナダを正しく理解するための 3 つのステップ: 出荷前に CARM に準拠した IOR を登録します。すべての DDP 見積もりに GST を組み込み、ドア価格が正直になるようにします。請求書と申告書をきちんと管理して、行ごとのチェックに合格します。これらを実行すると、カナダは驚くことではなく、より簡単なレーンの 1 つになります。 2026 年にカナダへの販売を計画していますか? 次回の DDP 貨物の見積もりを作成する前に、輸入者の構造、GST 計算、および税関申告がカナダの最新の要件に完全に準拠していることを確認してください。 Yitong Logistics Supply Chain では、準拠した DDP ソリューション、CARM 対応の輸入業者サポート、透明性の高い陸揚げコスト計算により、販売者が中国からカナダに貨物を移動するのを支援します。 教えてください: • 製品カテゴリー 私たちのチームは、現実的な陸揚げコストの見積もりと、税関でのサプライズを避けるために設計された準拠した輸送構造を提供します。 もっと詳しく知る： |
