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中国最新ニュース 15% の通行料金割引が紅海ルートの再開を後押し

15% の通行料金割引が紅海ルートの再開を後押し

June 23, 2025

2023年末以降、中東における地政学的紛争と武力攻撃により、紅海の危険性が増大し、ほとんどの船舶がアフリカの喜望峰を迂回せざるを得なくなり、スエズ運河の船舶量が急減しました。この変化は、航海時間を長引かせるだけでなく、世界の海運コストを押し上げています。 最近、状況は重要な転換点を迎えました。世界有数の大手海運会社が所有する超大型コンテナ船がスエズ運河を無事通過し、数ヶ月ぶりに水路を通過した最初の巨大船となりました。この船舶は、運河当局が導入した15％の通行料割引の恩恵も受けました。この政策は、純トン数が13万トンを超えるコンテナ船（満載または空船を問わず）を対象としています。5月15日に発効...
中国最新ニュース ベルギーのストライキ!アントワープの港の渋滞は悪化する可能性がある

ベルギーのストライキ!アントワープの港の渋滞は悪化する可能性がある

June 16, 2025

海外メディアの報道によると、ベルギーの労働組合は6月25日に全国ストライキを実施する予定です。このストライキは、ベルギー労働組合連盟（FGTB）、CSC、CGSLBが主導し、2024年12月に始まった労働紛争の継続です。ストライキ通知は、6月25日に勤務する従業員と6月26日の夜勤、および6月25日と26日の夜に勤務を終える従業員を対象としています。 現在、アントワープ港のサプライチェーンはすでに逼迫しています。6月初旬のデータによると、その混雑状況はパンデミック時を超えています。地政学、ライン川の水位低下、ストライキ、労働力不足など、複数の要因の影響を受け、船舶の平均待機時間は約1.44日、...
中国最新ニュース 大渋滞! ヨーロッパ,南米が緊急事態

大渋滞! ヨーロッパ,南米が緊急事態

June 12, 2025

最近,ルート調整,容量増加,その他の影響により,ヨーロッパとラテンアメリカのターミナル混雑が激化しました.労働紛争により,ヨーロッパ最大のロテルダム港が渋滞を遅らせていると,いくつかの船舶幹部は言った.6週間以内に完全に解消することが難しいと予想されます. アントワープ港の船の待機時間が32時間から44時間,つまり37%増加した.そしてブレーマーハーフェンの港は 77%上昇しました. 一方,ブレージルの市場が急成長しているため,南米の港の交通渋滞と容量制限が悪化しています.データによると,ブラジル最大の港でコンテナの平均滞在時間2月の7日から5日になり,停泊とアンカーでの船の待ち時間は2ヶ月前...
中国最新ニュース メキシコ の マンザニッロ 港 で の ストライキ の 後 も 渋滞 が 続いている

メキシコ の マンザニッロ 港 で の ストライキ の 後 も 渋滞 が 続いている

June 4, 2025

メキシコのマンザニッロ港でのストライキが5月中旬に終了してから2週間が経過しましたが,港の交通渋滞と物流の遅れはまだ緩和されていません.ロジスティック大手DXNの貨物回線フィードバックと警告は,過積載による港の運行が深刻な阻害を受けていることを示しています運輸能力の制限や輸入・輸出経路の封鎖,トラックの港を出るのに6〜7時間,一部にはさらに時間がかかる.港の外の道路設備の問題は,ゲートで12時間以上の待ち時間をもたらしましたフェロワール通勤は中止そしてDXNは顧客に貨物の取り付けを遅らせ 税関手続きを早めるよう助言し,デモレージなどのコストを回避する輸出配当の期間は48-72時間まで延長されま...
中国最新ニュース トラック運転手が全国でストライキ 港物流に圧力が強い

トラック運転手が全国でストライキ 港物流に圧力が強い

May 28, 2025

ペルーの物流システムは厳しい試練に直面しています. 港の運用効率や道路輸送網の劣悪さなどの要因の影響を受け,最近,物流業務のプレッシャーは増加し続けています.5月27日 (日) の全国トラック運転手ストライキが近づくにつれて 輸送の遅延の問題はさらに拡大し,貨物事業と船舶スケジュールへのリスクが高まっています. 重要なハブとして,Callaoの港は,最近,その主要な運用領域 (APMとDPWターミナルを含む) で交通渋滞が著しく増加しています.ターミナル周辺の道路の交通効率は著しく低下した港の予約とスケジュールシステムの突然の故障により,状況はさらに悪化しました.貨物入出の効率が直接影響されて...
中国最新ニュース アメリカ航路の貨物料金が急上昇し,関税削減により,航海会社は価格を上げます

アメリカ航路の貨物料金が急上昇し,関税削減により,航海会社は価格を上げます

May 19, 2025

中国とアメリカとの間の関税の急激な削減により 90日間の"関税窓期"が形成され コンテナ輸送の注文のピークシーズンと共に米国市場への出荷はピークに達しています関税戦争の影響を受け,初期段階では,一部の船舶会社はコンテナ輸送能力をヨーロッパなどのルートに移転した.容量構造の現在の調整と貨物量の急増は,市場の緊張を悪化させた. この政策が発表された5月12日,予約の問い合わせ数は前期と比較して3~4倍増加し,多くの外商企業が緊急予約を行った.アメリカ商人の短期的な貯蔵需要を考えると輸出量は急速に増加すると予想されており,輸送能力の不足により,米国航路のスペースが不足しています.そして,いくつかのル...
中国最新ニュース 国際 航海 会社 が アジア から アメリカ 諸島 に 運ぶ 貨物 料金 を 上げ て いる

国際 航海 会社 が アジア から アメリカ 諸島 に 運ぶ 貨物 料金 を 上げ て いる

May 12, 2025

最近 ある大手航海会社が 航空運送料を増加させると発表しました アジアから南米の西海岸,南米の東海岸,メキシコ中央アメリカとカリブ海 組合せ運送料の増税政策は,高立方体機器や動作しない冷蔵コンテナを含む20フィートおよび40フィートの乾燥コンテナで輸送される商品に適用されます.5月15日からプエルトリコとアメリカ領バージン諸島を除くすべての目的地で価格上昇政策が発効する.6月5日より価格上昇が有効になる次の価格上昇基準は 引き続き有効です 20フィートの乾燥コンテナは 1箱あたり 500ドル増加します 40フィートの乾燥コンテナは40 フィート高のコンテナと 40 フィートの動作しない冷蔵コン...
中国最新ニュース トランス太平洋路線貨物量は急落

トランス太平洋路線貨物量は急落

May 8, 2025

最近,世界海運市場は,米国による中国に対する関税政策により大きく変化しています.トランス太平洋路線の貨物量は急激に減少しました中国から米国への貨物コンテナの予約数は60%以上減少した.アメリカ合衆国西海岸と東海岸の貨物料金は 減少する代わりに上昇する傾向を示しています市場需要と供給の常識に反するものです 貨物輸送会社によると,米国西海岸と東海岸の2つの主要路線は,FEU2千米ドルと3千米ドルの価格障壁を堅く維持しています.過去2週間にそれぞれ000/FEU上海海運取引所 (SCFI) が公表した最新のデータによると,貨物総運輸指数は1340.93ポイントで,前期と比較して0.51パーセントのわ...
中国最新ニュース 国際 航海 業 が 新しい 航路 の 開通 を 発表 し て い ます.

国際 航海 業 が 新しい 航路 の 開通 を 発表 し て い ます.

April 27, 2025

最近,国際 航海 会社 は,中国 の 上海 と ブラジル の サントス を 結びつける 新しい コンテナ 路線 を 開通 する こと を 発表 し まし た.上海 港 から 5 月 14 日 に 出航 する こと が 計画 さ れ て い ます.上海-シェコウ-ヴングタウ-シンガポール-サントス-シンガポール-上海の77日間の循環路線を構成する遠東から南アメリカの東海岸まで週に1回運航しています 地域物流ネットワークの重要な補完として,新しい路線は既存の路線と並行して運行されます.上海港からサンቶስ港への直行便数を週1便から2便に増やすアジア太平洋から南アメリカの東海岸までの輸送の柔軟性を大幅...
中国最新ニュース 価格上昇 関税が停滞 運輸のピークシーズン?

価格上昇 関税が停滞 運輸のピークシーズン?

April 22, 2025

トランプ政権の関税政策の影響を受け,米国の輸入コンテナ市場は差別化傾向を示しています. 4月上旬,米国の輸入予約は関税不確実性により急落しました.しかし,90日間のグローバル関税"停戦"の実施により海外からの貨物の予約は急速に回復し,運輸会社は将来の貨物料が上昇すると予想している.しかし,中国の路線は寒波に直面した.トランプは中国の関税を145%に引き上げた.アメリカ行きの貨物の約35%~40%が停止しました上海から米国西海岸/東海岸への貨物運賃は前年比4.5%減少/0.77%わずかに増加し,SCFI指数は前期比1.73%減少した. 関税期限 (7月9日) に応じて,輸入業者は,非中国の商品の...