August 11, 2025
最近,いくつかの航海会社は,8月中旬に新たな貨物料調整計画を開始しました.大手航海会社は一部の航路の料金調整を継続し,ピークシーズン追加料金 (PSS) やその他の手数料を課し始めた..
大手船舶会社は2025年8月16日よりアジアとオセアニアから南西アフリカに輸送される商品にピークシーズン追加料金を課すとの通知を出した.この手数料は,その日以降に荷乗されたすべての商品に適用されます..
南西アフリカにおける関係港には:ルアンダ,ロビト,ナミベ,カビンダ,ソヨ (アンゴラ),ポインテ・ノワール (コンゴ共和国),マタディ,ボマ (コンゴ民主共和国),リブレビル,ポート・ゲンティール (ガボン)バタ,マラボ (赤道ギニア),クリビ,ドワラ (カメルーン),ウォルビス湾 (ナミビア)
この地域における PSS 収集基準は以下のとおりです.
冷蔵コンテナを除くすべてのコンテナタイプは,TEU/$600で請求されます.
カメルーンへ送られる冷蔵コンテナは,TEUあたり800ドルで請求されます.
一方,この主要航海会社は,アジアとオセアニアから南アフリカに運ばれる商品にピークシーズンサプリチャージ (PSS) を課すことも発表した.8月16日以降に荷乗されたすべての商品にも適用されます.料金基準は200ドル/TEUで,すべての種類のコンテナ (冷蔵コンテナを除く) をカバーします.
近週,貨物料金は不安定な期間に突入し,特に米国路線では,最近のピークと比較してそれぞれ60%以上と50%以上低下し,減少が顕著です.伝統的外貿易のピークシーズン税制の変化と景気後退の圧力に伴い,現在も待機段階にあります.現行の市場での期待感は強い将来の貨物料金の上昇または減少は,基本的に貨物量のサポートに依存します.
