September 3, 2022
ルフトハンザ航空会社の操縦者がまた商品を運ぶことになっていたキャリアの貨物子会社および不便ビジネスに影響を与える金曜日に1日の殴打を計画していることが理解される。海運業者およびルフトハンザ・カーゴへの深刻な脅威は、兵站学の専門家は言ったり、より長い持続させ、サプライ チェーンを破壊できる未来のストライキである。
ドイツ航空会社は言ったパイロット組合が支払論争の24時間の殴打を発表したと同時に木曜日の金曜日そして小さい数のブランクフルトおよびミュンヘン空港で800の飛行を取り消したことを。
通常状態に飛行操作をできるだけ早く戻すために「ルフトハンザは共同力を使用している。それにもかかわらず、殴打の影響は個々の飛行の取り消しか遅れをもたらすためにが本当らしいこの土曜日および日曜日」。航空会社は新聞発表で言った。
Vereinigungの操縦室は（VC）ルフトハンザおよびルフトハンザ・カーゴで5,000を含むおよそ9,600の操縦室の乗組員ドイツ航空会社の興味を、まったく表しているドイツ航空会社の操縦者および航空機関士の連合である。操縦者は5.5%給与引き上げおよび年次インフレーション調節を今年頼んでいる。それは殴打を承認するために彼らが投票し、先週ルフトハンザ管理からの提案を拒絶した後来た。
双方は新しい団体交渉協約に離れて残る。「ルフトハンザ交渉を」はいつでも続けることができる。「スポークスマンは言った。
それは何人操縦者がストライキに加わるが、ほとんどの貨物および旅客機は金曜日に基づいていると期待されるか明確ではない。ルフトハンザ・カーゴはそれが次の利用できる飛行の取り消しによって影響されたrebookの貨物に自動的に全速力で働いていたことを言った。
ルフトハンザ・カーゴはFWN （熱帯魚、みみずおよびエビの幼虫）の運輸そして輸出ことに注意したおよびFZN （ハ虫類、鳥および繁殖のために使用される魚卵を含む動物、）は金曜日および土曜日のフランクフルト国際空港で停止した。
「殴打のルフトハンザ・カーゴおよびルフトハンザの参加の範囲、また関連飛行、貨物機および旅客機の腹の取り消しによって9月2日に貨物輸送に使用することができない」と付け加えた。
から描きなさい:ルフトハンザ
空輸貨物の専門家は飛行スタッフが長期間にわたって殴打で再度行くことを選んだら1日の停止がルフトハンザおよび貨物顧客のために処理しやすいが、サプライ チェーン問題がより激しくなることを言った。
殴打は堅い空輸貨物容量の一度に来る。旅客輸送は前全域にわたるレベルの下に残る、対立と関連している認可は市場を離れて20機以上の大きい貨物機を取り、ロシアが領空を閉めたと同時にアジアへの飛行はより少なく有効になった。
「ルフトハンザ操縦者が殴打で行けば、容量のかなりの影響が」ある。「前述のBenno Forsterのドイツの兵站学の提供者DB Schenkerのアメリカ大陸のための航空作戦そして調達の頭部。
短い殴打の間の流れに荷を積むために航空後方支援のセクターのすべての党によるよい計画および容量管理が厳しい中断を避けることをGlynヒューズ、IATAの総局長は、言った。
ヨーロッパ、エールフランス/KLMのような他のキャリアはアムステルダム、パリ、ルクセンブルクまたはマドリードに、イベリアおよびカーゴルックス航空の国境を越える貨物の相対的な容易さを与えられてルフトハンザの転換された貨物の一部を吸収できる。大西洋横断のルートの容量は強い夏の空気要求に応じるために航空会社が多くのルートを復興させたのでアジア ルートでよりよい。
延長された殴打はまた全日空、キャセイパシフィック航空およびユナイテッド航空が付いているルフトハンザ・カーゴの合同事業に影響を与えることができる。
殴打および人員不足はルフトハンザおよび他のヨーロッパ航空会社をたくさんの飛行の取り消しを強制するこの夏苦しめた。8月ではそれ以上の殴打を防ぐ、ルフトハンザは新しい契約のグラウンド管理スタッフとの合意に達した。移動は約1,000の飛行および関連貨物遅れの取り消しをもたらした7月の24時間の殴打に続く。
源:https://www.sofreight.com/
